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Tragödie 152: Aufbau und Absturz der Luftfahrtindustrie in der DDR

Artikelnummer
AutorLothar Bremer, Jochen Werner
5825779104
IdiomaGermany - English
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4. Flugzeugbau in der DDR Lothar Brehmer und Jochen Werner, ersterer ein Fliegerkamerad des Luftsportvereins Welzow, bei dem auch der DWV Mitglied ist, haben das Buch "Tragödie 152 – Aufbau und Absturz der Luftfahrtindustrie in der DDR" verfaßt. Frank Degen hat es bei der Jahresversammlung vorgestellt. Dem Einband entnehmen wir die

Die 152, auch Typ 152 oder Flugzeug 152, gelegentlich auch nach ihrem Konstrukteur Brunolf Baade als Baade 152 benannt, war das erste in den 1950er-Jahren entwickelte deutsche Passagierstrahlflugzeug und das wichtigste Projekt des Flugzeugbaus in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR).

Die 152, auch Typ 152 oder Flugzeug 152, gelegentlich auch nach ihrem Konstrukteur Brunolf Baade als Baade 152 benannt, war das erste in den 1950er-Jahren entwickelte deutsche Passagierstrahlflugzeug und das wichtigste Projekt des Flugzeugbaus in der Deutschen Demokratischen Republik (DDR).

Roll-out des Turbinenstrahl-Passagierflugzeuges „152/I V-1“ am 1958 152er-Prototypen 152/I V1 und 152/II V4 Die 152 , auch Typ 152 oder Flugzeug 152 , gelegentlich auch nach ihrem Konstrukteur Brunolf Baade als Baade 152 benannt, war das erste in den 1950er-Jahren entwickelte deutsche Passagierstrahlflugzeug

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In diesen Funktionen sicherte wertvolle Dokumente und Sachzeugen des Flugzeugbaus in der DDR. Dazu gehören der derzeit im Flughafen Dresden aufbewahrte letzte existierende Rumpf des ersten deutschen strahlgetriebenen Passagierflugzeuges 152 und das für die Leipziger Messe hergestellte und heute im Flughafen Halle-Leipzig ausgestellte 1:10-Modell der 152.

Buchrückseite. Brunolf Baade war der bekannteste Flugzeugkonstrukteur der DDR. Die kurze Existenz der DDR-Luftfahrtindustrie zwischen 1954 und 1961 war geprägt von seinen Entwicklungen, deren mit Abstand bekannteste das Flugzeug 152 war.